Erbenheim im
Internet ( World Wide Web )
"60
Jahre Luftbrücke Berlin"
26.
Juni 1948 - In Frankfurt beginnen die Flüge der alliierten
Luftbrücke
Alle drei Minuten startet
ein "Rosinenbomber" mit Lebensmitteln, Brennstoffen und
sonstigem
Bedarf für die eingeschlossene, von der UdSSR blockierten Stadt
(West-)Berlin.
27.
Juni 1948 - Beginn der Flüge der alliierten Luftbrücke aus
Erbenheim
Wiesbaden-Erbenheim gehört
zu den elf Versorgungsflughäfen, die West-Berlin in der Zeit der
sowjetischen Blockade vom 24. Juni 1948 bis 12. Mai 1949 mit
lebenswichtigen Gütern versorgen.
Insgesamt
standen den drei Berliner Flughäfen 11 an der Luftbrücke
beteiligte Flughäfen in der alliiert besetzten Zone gegenüber.
Berliner Flughäfen: Flughafen Tempelhof (US-Sektor), Flughafen
Gatow (GB-Sektor) und Flughafen Tegel (F-Sektor).
Zu Beginn starten die Flugzeuge überwiegend von der
Rhein-Main-Airbase Frankfurt und von Wiesbaden-Erbenheim.
Weiterhin erfolgt die Versorgung Berlins über die Flughäfen:
Bückeburg, Celle-Wietzenbruch, Faßberg (Museum), Finkenwerder, Fuhlsbüttel, Jagel, Lübeck,
Oberpfaffenhofen und Wunstorf.
Auf der Havel und auf dem Wannsee wassern Flugboote im Rahmen der
Luftbrücke.
Die britischen Flugboote starten auf der Elbe in
Hamburg-Finkenwerder.
Neben Briten und
US-Amerikanern flogen später auch Piloten aus Australien,
Neuseeland, Kanada und Südafrika.
08. Juli
1948
Eine amerikanische Maschine, C-47, stürzt in der Nähe von
Wiesbaden ab; die dreiköpfige Besatzung findet den Tod.
(© AF Historical Research
Agency)
Juni 1949
Der Platz vor dem Flughafen Tempelhof wird in "Platz der
Luftbrücke" umbenannt.
Juli 1951
Am 10. Juli 1951 wurde das 18m hohe Luftbrückendenkmal auf dem
"Platz der Luftbrücke" durch Ernst Reuter eingeweiht.
Die Betonskulptur mit den drei aufstrebenden, leicht nach Westen
geneigten Bögen symbolisiert die drei Luftkorridore in den
Westen und damit die Zugangswege zur Stadt. Im Volksmund wird das
Denkmal in der Folge die "Hungerharke" genannt.
Seit 1986 gibt es zwei
Gegenstücke - Pendants - .
Eines steht auf dem ehemaligen amerikanischen Teil des
Rhein-Main-Flughafens in Frankfurt/Main,
ein verkleinertes Duplikat gibt es auf dem Flughafen in Celle.
 LLLL
Das damalige Hauptquartier (1948) der US-Luftwaffe -
Zentrale der Operation
"Vittles"/Airlift/Berliner Luftbrücke
in Wiesbaden, Taunusstraße 11, Ecke Geisberg.
|
Inschrift der kleinen Gedenktafel am
Haus
in der Wiesbadener Taunusstraße 11.
© Foto
Manfred Rödel
|
Gedenkstein zur Luftbrücke im
heutigen
Wiesbadener Europaviertel, dem ehemaligen
Camp Lindsey / Lindsey Air Station.
|
..............................
|
Gedenksteininschrift
© Foto
Manfred Rödel
CC
|
Erinnerungsstein zur Luftbrücke am Army
Airfield
in Erbenheim
- Airlift Memorial Stone -
©
Foto Manfred Rödel
|
|
Erinnerungssteininschrift
© Foto
Manfred Rödel
1988 stellte die Landeshauptstadt Wiesbaden
diesen Erinnerungsstein an die Luftbrücke auf
dem Erbenheimer Flugplatz auf.
Mein
besonderer Dank gilt dem Pressebüro der
US-Garnison Wiesbaden / Public Affairs Offices
- Wiesbaden Army Airfield -
für die Genehmigung dieser Aufnahmen.
|
Juni
2008 - Festakt auf dem Wiesbaden Army Airfield in Erbenheim
Feierlichkeiten
„60 Jahre Luftbrücke“
Unzählige „Rosinenbomber“ starteten von Wiesbaden
– Erbenheim
(06.03.08) Wiesbaden – Erbenheim „1948 sah die
Welt gespannt nach Deutschland, als die alliierten Truppen die
notleidende
Bevölkerung im eingekesselten Berlin über die Luft mit
Lebensmitteln und Gütern versorgten und damit eine der
bewegendsten humanitären Hilfsaktionen durchführten“,
erläuterte Wiesbadens Oberbürgermeister Dr. Helmut Müller,
der dem Magistrat die geplanten Feierlichkeiten anlässlich
„60 Jahre Luftbrücke“ vorstellte.
Wiesbaden-Erbenheim spielte als Start- und Landeflughafen der
unzähligen „Rosinenbomber“ eine zentrale Rolle.
An diese geschichtsträchtige, für die Bundesrepublik so
wichtige Aktion sollen drei Veranstaltungen erinnern, die vom
Land Hessen, der Landeshauptstadt Wiesbaden und den
US-Streitkräften für den 26. bis 29. Juni 2008 in Wiesbaden
vorbereitet werden.
Ein gemeinsamer Festakt auf dem Flugplatz Erbenheim ist für
Donnerstag, 26. Juni, geplant. Vom 26. bis 29. Juni wird
das Stadtmuseum im Kurhaus eine Ausstellung zum Thema
präsentieren und am Samstag, 28. Juni, soll sich das Kurhaus
noch einmal in den legendären „Eagle-Club“ mit
musikalischen Darbietungen und 40er-Jahre-Flair verwandeln.
„Selbstverständlich werden wir rechtzeitig weitere Details
bekannt geben. Mit dem ‚Eagle-Club’ soll die breite
Öffentlichkeit
für einen moderaten Eintrittspreis in die
Jubiläumsfeierlichkeiten miteinbezogen werden, auch hierzu
werden wir noch
ausführlich informieren“, kündigte der Oberbürgermeister
an. (hbh)
Warum führen
Link`s nach einer gewissen Zeit ins Leere, bzw. kommen
Seiten mit Fehlermeldungen wie 404 - Komponente nicht
gefunden!
Aufgrund engerer gesetzlicher Vorgaben werden die Inhalte
der Online-Angebote mit so genannten Verweildauern
belegt.
Das bedeutet, dass die Internetseiten, aber auch Audios
und Videos nur eine gewisse Zeit zum Abruf oder Download
angeboten werden dürfen.
Auch der von Ihnen gesuchte Inhalt wurde möglicherweise
nach dem Ende der Verweildauer aus dem Angebot genommen.
Betreiber / Administratoren von Internetangeboten /
Webseiten nehmen bisherige Seiten aus dem Angebot.
|
Allgemeine
Zeitung vom 06.03.2008:
Main
Rheiner · Fest erinnert an Luftbrücke (Diese
Internetseite / Artikel wurde aus dem Angebot genommen)
Wiesbadener Kurier vom 07.03.2008:
Main
Rheiner · Wiesbaden feiert die Luftbrücke von 1948 - Vor 60
Jahren starteten US-Rosinenbomber
(Diese Internetseite / Artikel wurde aus dem
Angebot genommen)
Den Luftbrücken-Geburtstag nutzt die US-Armee, um
in Wiesbaden-Erbenheim am
29.
Juni 2008
mal wieder einen „Tag der offenen Tür“ zu veranstalten
>> Plakat.
Dienstag, 24.06.2008 - ZDF von 20:15 -
21:00 Uhr
ZDF.de -
Dokumentation - Die Luftbrücke: Legende und Wahrheit
Wiesbadener Kurier vom 28.06.2008
Main
Rheiner · Als Unmögliches möglich wurde - Wiesbaden als
Zentrale des "Big Lift": Ausstellung "60 Jahre
Luftbrücke" beeindruckt
Wiesbadener
Kurier vom 30.06.2008
Main
Rheiner · Als aus Kriegsgegnern gute Freunde wurden -
Für
einen Abend verwandelt sich das Kurhaus wieder in den legendären
"Eagle Club"
Wiesbadener
Tagblatt vom 30.06.2008
Wiesbadener
Tagblatt · "Wiesbaden Deutschlands Seele" -
US-Veteranen lieben diese Stadt/Tag der offenen Tür in Erbenheim
Wiesbadener Kurier vom 30.06.2008
Wiesbadener
Kurier · Tag der langen Schlangen - Offene Tore auf dem
Flugplatz Erbenheim sorgten für Riesen-Ansturm
Wie auch am 29.Mai 1998 (50 Jahre Luftbrücke, drei
Sonderseiten) brachte der
Erbenheimer Anzeiger
am 16.05.2008 eine Sonderzeitung zum Thema heraus
- Luftbrücke Erbenheim - Berlin vor 60
Jahren -
In dieser Sonderzeitung lesen Sie die bisher ausführlichste
Dokumentation,
die zum Thema hier in Wiesbaden in Wort und Bild
erschienen ist.
Online-Bericht
im Erbenheimer Anzeiger vom 16.05.2008 (ohne Bilder)
|
80 Jahre Erbenheimer Flugplatz /
08.09.2009
1929: Eröffnung des Flughafens bei Wiesbaden-Erbenheim
Bereits am 24. September 1920 beschloss die Wiesbadener
Stadtverordnetenversammlung, das Gelände der
Pferderennbahn in Erbenheim zu kaufen. Gemeinsam mit der
Stadt Mainz wurden Pläne für einen Flugplatz erarbeitet
und nach Vorgesprächen in den Jahren 1925 und 1926 mit
dem Reichsverkehrsministerium und der Interalliierten
Rheinlandkommission am 16. August 1927 durch Erteilung
einer offiziellen Konzession genehmigt. Am 1. September
des gleichen Jahres wurde mit den Bauarbeiten begonnen.
Am 8. September 1929 wurde dann der Flugplatz mit einem
„Großflugtag“ feierlich eröffnet.
Betreibergesellschaft
war die Mittelrheinische Flughafen GmbH. Für den zivilen
Luftverkehr konnte das Areal nur wenige Jahre benutzt
werden; im Oktober 1936 ging das Gelände an die deutsche
Luftwaffe über, 1945 an die US Air Force. Bei der
Luftbrücke nach West-Berlin 1948/49 starteten auch von
hier die so genannten „Rosinenbomber“.
|
Neue Aktenfunde zum Entstehen des Erbenheimer Flugplatzes
vor 80 Jahren
Bericht im Erbenheimer Anzeiger vom
13.03.2009
Download als PDF - Datei (175 KB)
Veröffentlicht
mit freundlicher Genehmigung der Verlagsleitung des Erbenheimer Anzeiger ©.
|
80
Jahre Erbenheimer Flugplatz
Bericht im Erbenheimer Anzeiger vom
04.09.2009
Download als PDF - Datei (741 KB)
Veröffentlicht
mit freundlicher Genehmigung der Verlagsleitung des Erbenheimer Anzeiger ©.
|
Von der Pferderennbahn in Erbenheim zum
Wiesbaden Army Airfield
1910
Eröffnung der Pferderennbahn
Zum Bild der
Pferderennbahn zwischen 1910 / 1927
1929
Einweihung als Flugfeld / Flugplatz für den zivilen Luftverkehr
1936
Übernahme des zivilen Flughafen durch die deutsche
Luftwaffe / nun Militärflugplatz
(Jagdflieger-Stützpunkt der deutschen Luftwaffe)
1945
US-Streitkräfte / US Air Force besetzen den
Militärflugplatz
1948
- 1973
Europa-Hauptquartier der US Air Force
1973
Stationierung der US Army
1998
Umbenennung in Wiesbaden Army Airfield
History of Wiesbaden
Army Airfield
US
Army Garrison Wiesbaden — History of Wiesbaden Army Airfield
Die Geschichte des Flugplatzes
Wiesbaden-Erbenheim
Das
Gelände, welches heute allgemein als Wiesbaden Army Airfield
bekannt ist, blickt auf
eine
lange Geschichte als Veranstaltungsort für Volksfeste und
Nationalfeierlichkeiten zurück
Die
Berliner Blockade: Weiterführende Links zum Thema Luftbrücke
Sockelinschrift
am Luftbrückendenkmal in Frankfurt:
SIE GABEN IHR LEBEN FÜR DIE
FREIHEIT BERLINS IM DIENSTE DER LUFTBRÜCKE 1948/49
Desweiteren sind die Dienstgrade und Namen der gefallenen Piloten
eingetragen.
( the names of the US and British Airmen killed in the process
are inscribed on the base of each)
The Berlin Airlift /
31 Americans lost their lives during the Berlin Airlift, paying
the ultimate price for the freedom of others.
Let that not be forgotten.
© Foto Mike Snyder
Die Rosinenbomber Zeitreisen
- Die fliegende Legende erwartet Sie!
= Rosinenbomber Zeitreisen =
 |
.. Angabe der Straßenkilometer zwischen
Wiesbaden und Berlin.
.. Standort: Wiesbaden, Stadion Berliner
Straße, Richtung Erbenheim.
.. Für die ca. 440 km (Luftlinie) zwischen
dem Erbenheimer Flugplatz
.. und dem Tempelhofer Flughafen benötigten
die C47 - und C54 -
.. Maschinen eine Flugzeit von einer Stunde
und 50 Minuten.
|
Alle namentlich genannten Inhaber der Rechte an den hier
dargestellten Fotos haben der Veröffentlichung auf der
Webpräsenz www.skaterbilder.de ( 60 Jahre Luftbrücke Berlin)
zugestimmt – dafür nochmals vielen Dank!
Falls ich auf
dieser Internetseite andere Copyright-Rechte in irgendeiner Weise
auch nur annähernd verletzen sollte,
bitte ich Sie mir dies in einer kurzen E-Mail mit dem Betreff
Copyright-Verletzung zu melden.
Da ich einige Daten aus dem Internet beziehe, weiß ich nicht bei
allen Daten, wer der Copyright- Inhaber ist.
Schreiben Sie bitte in Ihrer E-Mail:
1. Welche Daten von Ihnen sind.
2. Ob Sie möchten, dass ich Ihre Daten unverzüglich lösche
oder dass ich einen Link Ihrer Internetseite auf meine Linkliste
setzen soll.
Ich danke Ihnen für Ihre Mithilfe.
Manfred Rödel
